据光明日报音信，欧盟委员会将可能被赋予职权，对产自中国的电动汽车征收为期5年的高额反补贴税，这一情况源于欧盟成员国代表投票通过了欧盟电动汽车反补贴案终裁草案。中国的、祥瑞、上汽等汽车品牌在征收范围内，以至在华坐蓐的特斯拉等泰西汽车品牌也包含其中。欧盟自2023年10月4日起针对中国新能源汽车开展反补贴拜谒，到当今也曾合手续了一年时刻。按照该草案，上汽、祥瑞、比亚迪和特斯拉（中国）将别离被征收45.3%、28.8%、27%和17.8%的关税。
德国总理朔尔茨于德国联邦议院言语时间，明确对欧盟拟向中国电动汽车加征关税的战略提倡月旦。朔尔茨指出，欧盟里面有多个国度并不撑合手该战略，而且大大宗汽车坐蓐商也合手反对魄力。德国总理朔尔茨默示：“我与、大众、欧宝、福特、梅赛德斯 - 驰骋等诸多车企的崇拜东谈主皆进行过交谈，他们均默示‘不，咱们不但愿如斯’，这即是咱们要在布鲁塞尔经受相应行径的原因。有17个欧友邦家对加征关税一事合手怀疑魄力，我以为欧盟和中国之间应尽快达成护士决策。”
西方国度对中国电动汽车有所畏俱，这是毫无疑义的。在曩昔的两年间，中国电动汽车行业发展极为迅猛。像比亚迪、、小鹏等品牌，在全球范围内皆渐渐站稳了脚跟。尤其是在电板工夫、智能驾驶等要道界限，中国的工夫也曾处于跳跃地位。再看泰西地区，其传统汽车行业天然有着悠久的历史，然则在向电动化转型的程度中，却显得颇为力不从心。中国在电动汽车方面不仅工夫先进，而且价钱较泰西更低，这天然使西方国度感受到了威迫。
德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒对记者默示：“生意冲突只会带来失败者！”她指出，欧盟拟对中国电动汽车加征关税这一瞥为，会给欧洲汽车工业带来不利影响。这一关税举措可能致使欧洲制造商从中国入口产物到欧洲时的税率，高于其他国度输欧产物的税率，这是极不对理的。咫尺，欧盟委员会已晓喻对自中国入口电动汽车加征关税的提议获取了成员国必要的撑合手。穆勒强调，欧洲的欣忭是诱惑在全球生意基础之上的，然则欧盟当下的这一作念法却与之相背，这意味着全球配合又一次出现了倒退。她号召各方积极通过对话与配合来化解分歧，幸免花样进一步升级，从而注意潜在生意冲突的发生。
这场电动汽车生意战的酿成并非一蹴而就，其背后有着真切的历史根源以及复杂的海外联系要素。频年来，中国的电动汽车产业迅猛发展，成绩斐然。像比亚迪、小鹏、蔚来等中国品牌，也曾对以为代表的海外电动车阛阓产生了冲击。中国电动汽车的销量以及工夫水平皆有了宏大的晋升，好意思满了质的飞跃。这一情况使得西方国度不得不对这个新兴的阛阓加以青睐，毕竟中国电动汽车性价比格外高，其阛阓占有率也在渐渐攀升，传统汽车制造商的阛阓份额正濒临着前所未有的压力。
德国等国度的企业对中国阛阓存在依赖联系，这一情况致使它们在关税问题上合手有不同魄力，而且运行对法国的强硬态度产生动怒情愫。冯德莱恩所承受的压力正不断增大，她必须在保护原土产业以及保管与中国的生意联系这两者之间作出勤奋抉择。冯德莱恩的决策名义上看是为了保护欧洲的汽车企业，然则本色产生的放手却是使扫数欧盟堕入了困局。只是数年时刻，欧盟对中国的出口订单便急剧暴跌。在这么的花样眼前，冯德莱恩的自信看上去十分好笑，不绝本质高关税战略这一作念法不但未能保护原土企业，反而使中欧之间的招架态势进一步加重。
值得一提的是，第八届中德汽车大会于慕尼黑举行。在绿色、低碳、智能的宏不雅大配景下，全球汽车产业的将来发展走向以及配合机遇，成为了这次大会上中德两国政事、经济、汽车行业等400多位嘉宾共同磋议的话题。中国驻德国大使馆公使翟谦在致辞时默示，自2017年起，中德汽车大会也曾通顺举办了八届，这个大会也已然成为股东中德汽车产业调换与配合的要道平台。翟谦公使还指出，德国和欧盟方面应该以感性的魄力看待与中国在汽车产业方面的配合，只消两边求实相向而行，才略够达成共同发展的意见，进而在互利共赢的程度中成绩更多的放手。
德国央行的统计数据败露，2024年上半年，德国企业在华投资达到了73亿欧元，这一数额创下历史新高，其中汽车行业的投资领悟得尤为奋勇。中国商务部投资促进事务局副局长于广生称，德国企业投资中国的热度标明，繁密德国企业一直看好中国的发展出路，它们把中国作为繁重的翻新与供应链基地，将在中国的业务视为繁重的增长能源。据悉，本年中国商务部投资促进事务局组织了60多位中国汽车界的代表参会，他们中的好多东谈主皆怀揣着切实的配合需求，盼愿借助中德汽车大会这一平台进行调换对接，从而在德国找到配联合伴。
在这次中德汽车大会上，“海外配合”成了最热的词汇，在嘉宾致辞与调换次第被往往说起。德国大众集团前全球监事会成员乌韦·库尔特·弗里奇向记者默示，德中产业界于对话调换时间联袂探寻数字化与可合手续转型方面的配合机遇，盼愿两国汽车产业将配合共赢的告捷故事延续下去。参会代表们以为，全球汽车产业正在资历前所未有的变革与概况，中德汽车产业配合的出路十分盛大，两边应当充分施展各自的上风，达成资源分享与互补，促使汽车产业加快朝着数字化、智能化以及可合手续的标的发展。